150 ZS priekšējais iekrāvējs

Nosūtīt pieprasījumu
150 ZS priekšējais iekrāvējs
Informācija
150 ZS priekšējais iekrāvējs, 16F/8R, A/C kabīne, Stiprināta šasija, aprīkota ar augstas -veiktspējas hidraulisko sistēmu, nodrošinot efektīvu un stabilu darbību dažādos darba apstākļos. Iekrāvēja kausam ir liela ietilpība un spēcīgs rakšanas spēks, kas spēj apmierināt dažādu materiālu apstrādes uzdevumu vajadzības. Turklāt traktors ir konstruēts ar ergonomiskām vadības ierīcēm gaisa kondicionēšanas kabīnē, nodrošinot operatoram komfortablu darba vidi un mazinot nogurumu ilgās darba stundās.
Produktu klasifikācija
Priekšējie iekrāvēji
Share to
Apraksts

Specs

 

GALVENIE SPEKTI

Dzinēja jauda (bruto)

110 kW
150zs

Jaudas noņemšanas-(jūgvārpstas) jauda

96.8KW
132zs

Stūres hidraulika

38,4 l/min

Ieviest hidrauliku

79,2 l/min

Pieejami tālvadības vārsti

Standarts: trīs pāri
Pēc izvēles: četri pāri

Sūkņa tips

Zobratu sūknis

Uzkabes veids

3. kategorija

Celtspēja, 24 collas. aiz saites rokām

3750 kg

Aptuvenais piegādes svars (atvērta{0}}stacija; kabīne)

6500 kg (kabīne)

Riteņu bāze

2650 mm

Degvielas tvertnes tilpums

300 L

Akumulatora izmērs

120A x 2

Ģenerators (28 V)

55A

Bremzes

Eļļas bremzes

Stūrēšana

Hidrauliskā stūrēšana

Ass jauda

Priekšpuse
3000 kg
Aizmugure
6300 kg

Priekšējais protektora attālums

1680 mm solis{1}}regulējams

Aizmugurējā protektora atstarpe

1770 mm bezpakāpju regulējams

Pagrieziena rādiuss ar bremzēm

5.5 m

Izmēri

5050x2250x3150 mm (kabīne)

JAUDAS PĀRŅĒMĒJS-IZSLĒGŠANA (PTO)

Standarta

760/850 apgr./min

Pēc izvēles

540/1000 apgr./min

PĀRNEŠANA

Standarta transmisija; uz priekšu/atpakaļ

16F / 8R

Kabīne

Redzamība

Aizmugurējā kamera

Kondicionieris, temperatūras starpība

16 grādi

Durvis

Divas

Sēdekļu aprīkojums

Pneimatiskā piekare

Riepas

Priekšpuse

14.9-26
Radiāls 380/85R28
Radiāls 540/65R30

Aizmugure

18.4-38
Radiāls 460/85R38
Radiāls 650/65R42

Toolbox

Jā

Diferenciāļa slēdzene

Jā

Priekšējais jūgvārpstas

Pēc izvēles

Priekšējā 3PT uzkare

Pēc izvēles

Gaisa bremze

Pēc izvēles

Ātra aizķeršanās

Pēc izvēles

Šūpošanās vilce

Pēc izvēles

DZINĒJS

Ražotājs

JUČAJS

Dzinēja modelis

YC6J175-T303

Dzinēja jauda (bruto)

110 kW
150zs

Nominālais dzinēja apgriezienu skaits

2200 apgr./min

Injekcijas sūkņa tips

Common Rail

Tiekšanās

Turbokompresors

Emisiju atbilstība

2 posms

Cilindru skaits

Seši

Nobīde

6.494 L

Dzesēšanas sistēma

Ūdens sūknis

 

Priekšējais iekrāvējs (modelis: TZ-8)

 

Modelis

TZ-3

TZ-4

TZ-8

TZ-10

TZ-12

TZ-15

TZ-18

Maks. Atbilst HP

50

70

90

120

140

160

240

Maks. izgāšanas augstums (mm)

1800

2000

2200

2400

2800

4100

4400

Maks. iztukšošanas attālums (mm)

900

900

960

1000

1100

1400

1600

Maks. izkraušanas leņķis

470

470

460

460

460

460

460

Maks. skrāpēšanas dziļums (mm)

100

140

160

160

160

160

160

Kausa tilpums (m3)

0.2

0.23

0.43

0.6

0.65

1.45

1.75

 

Ieguvumi

 

Nav divu vienādu darba vietu,{0}}un jūsu iekrāvējs nedrīkst rīkoties tā, kā tas ir. Mēs piedāvājam padziļinātu pielāgošanu, ne tikai papildierīču izvēli: mēs precīzi-pielāgojam veiktspējas iestatījumus, vadības izkārtojumus un pat hidraulisko reakciju, lai tie atbilstu jūsu konkrētajiem materiāliem (no irdenas grants līdz smagam mālam), reljefam un ikdienas darbplūsmai. Rezultāts? Iekrāvējs, kas darbojasjūsuceļā, tieši no vārtiem, bez dārgām korekcijām vēlāk.

Ieejiet kajītē, kas veidota, lai koncentrētos, nevis vilšanās. Intuitīvais vadības izkārtojums grupē saistītās funkcijas (piemēram, iekrāvēja pacēlāju un kausa sasvēršanu), kur jūsu rokas dabiski sasniedz-, lai jaunie operatori sasniegtu ātrumu stundās, nevis dienās. Veterāniem šī loģika samazina dažu sekunžu{3}}kļūdu skaitu: varat veikt sarežģītus manevrus (piemēram, pacelt un greiferēt uzreiz), nevairoties pēc pogām, saglabājot augstu produktivitāti no pirmās maiņas līdz 10. stundai uz vietas.

Dīkstāve samazina peļņu,{0}}un šis iekrāvējs ir izveidots, lai no tā izvairītos. Regulāras pārbaudes (piemēram, šķidruma līmeņa pārbaudes vai filtru maiņa) neprasa plēst paneļus; piekļuves punkti ir skaidri marķēti un viegli sasniedzami. Ja rodas problēmas, vienkāršotā hidrauliskā sistēma un standartizētās dzinēja daļas nozīmē, ka jūsu komanda (vai vietējais servisa tehniķis) var ātri novērst problēmas, -bieži vien mazāk nekā stundas laikā-, lai jūsu iekrāvējs atkal varētu pārvietot materiālu, nevis sēdēt dīkstāvē.

Izbaudiet hidraulisko jaudu, kas ir gan rupja, gan precīza. Šī sistēma nodrošina nerimstošu spēku, kas nepieciešams, lai paceltu 3750 kg pildvielas ar nulles nobīdi, taču tai ir arī izsmalcinātība smalkam darbam: padomājiet par precīzu pamatu greiderēšanu vai saudzīgu betona bloku novietošanu, tos nesalaužot. Tas ir spēks, kas pielāgojas uzdevumam-nav kompromisu- starp spēku un kontroli.

Stiprināta šasija nav tikai izturība,{0}}tā ir arī konsekvence. Šis rāmis tiek galā ar ikdienas sodīšanu (piemēram, ietriekšanos krājumos vai strādājot uz nelīdzenas zemes) bez deformācijas, tāpēc jūsu iekrāvēja pacelšanas leņķi saglabājas precīzi un tā stūrēšana gadiem ilgi. Neatkarīgi no tā, vai strādājat būvlaukumā ar gruvešiem vai fermā ar rievām, jūs netērēsit laiku, lai labotu rāmi, kas ir sācis locīties.

Garās maiņas nenozīmē sāpošas muguras. Gaisa kondicionēšanas kabīnē temperatūra vienmēr ir 16 grādos (pat 35 grādi dienās), un sēdeklis ar pneimatisko-atsperojumu absorbē izciļņus, kas varētu saspiest jūs standarta krēslā. Operatori ziņo, ka dienas beigās ir mazāks nogurums,{5}}tas nozīmē, ka viņi paliek asi, pieļauj mazāk kļūdu un var sekot līdzi saspringtos termiņos.

300-litru degvielas tvertne nav tikai skaitlis,-tas ir brīvība no pastāvīgas degvielas uzpildes. Attālinātās darba vietās (kur degvielas kravas automašīnas ir grūti saplānot) vai maiņas laikā-ar šo tvertni varat darboties 8+ stundas bez apstāšanās. Vairs nav slodzes īssavienojuma, lai piebrauktu pie sūkņa; vienkārši turpiniet kustēties, līdz darbs ir paveikts.

Riepas, kas pielāgojas, lai jums tas nebūtu jādara. Izvēlieties kādu no standarta vai radiālajām opcijām: radiālās riepas (piemēram, 380/85R28 priekšā) satver mīkstos lauksaimniecības laukus, nenogrimstot, savukārt standarta riepas (14,9-26 priekšā) iztur nelīdzenu būvgrants. Jebkurā gadījumā jūs iegūsit vienmērīgu saķeri — nav jāmaina riepas starp vietām vai jāregulē spiediens vairākas reizes dienā.

Ievērojiet globālos emisiju noteikumus, nezaudējot spēku. Atbilstība 2-pakāpēm nozīmē, ka varat izmantot šo iekrāvēju projektos ar stingrām vides prasībām (piemēram, pilsētu būvniecība vai valsts līgumi), neveicot dārgus modernizāciju. Tā ir videi draudzīga izvēle, kas neliek jums piekāpties veiktspējas ziņā.

Viens iekrāvējs, ducis darbu{0}}nav vajadzīgas papildu iekārtas. Izmantojot saderīgus agregātus (no palešu dakšām līdz ķīpu greiferiem), jūs varat pārslēgties no iekrāvēju iekraušanas no rīta uz greiderēšanu pēcpusdienā un pēc tam vakarā pārvietot siena ķīpas. Tas samazina aprīkojuma izmaksas (jums nav nepieciešams atsevišķs greideris vai iekrāvējs) un ietaupa vietu jūsu piekabē.

 

Populāri tagi: 150 ZS frontālais iekrāvējs, Ķīna 150 ZS frontālo iekrāvēju ražotāji, piegādātāji, rūpnīca

Nosūtīt pieprasījumu