Specs
|
GALVENIE SPEKTI |
|
|
Dzinēja jauda (bruto) |
110 kW |
|
Jaudas noņemšanas-(jūgvārpstas) jauda |
96.8KW |
|
Stūres hidraulika |
38,4 l/min |
|
Ieviest hidrauliku |
79,2 l/min |
|
Pieejami tālvadības vārsti |
Standarts: trīs pāri |
|
Sūkņa tips |
Zobratu sūknis |
|
Uzkabes veids |
3. kategorija |
|
Celtspēja, 24 collas. aiz saites rokām |
3750 kg |
|
Aptuvenais piegādes svars (atvērta{0}}stacija; kabīne) |
6500 kg (kabīne) |
|
Riteņu bāze |
2650 mm |
|
Degvielas tvertnes tilpums |
300 L |
|
Akumulatora izmērs |
120A x 2 |
|
Ģenerators (28 V) |
55A |
|
Bremzes |
Eļļas bremzes |
|
Stūrēšana |
Hidrauliskā stūrēšana |
|
Ass jauda |
Priekšpuse |
|
Priekšējais protektora attālums |
1680 mm solis{1}}regulējams |
|
Aizmugurējā protektora atstarpe |
1770 mm bezpakāpju regulējams |
|
Pagrieziena rādiuss ar bremzēm |
5.5 m |
|
Izmēri |
5050x2250x3150 mm (kabīne) |
|
JAUDAS PĀRŅĒMĒJS-IZSLĒGŠANA (PTO) |
|
|
Standarta |
760/850 apgr./min |
|
Pēc izvēles |
540/1000 apgr./min |
|
PĀRNEŠANA |
|
|
Standarta transmisija; uz priekšu/atpakaļ |
16F / 8R |
|
Kabīne |
|
|
Redzamība |
Aizmugurējā kamera |
|
Kondicionieris, temperatūras starpība |
16 grādi |
|
Durvis |
Divas |
|
Sēdekļu aprīkojums |
Pneimatiskā piekare |
|
Riepas |
|
|
Priekšpuse |
14.9-26 |
|
Aizmugure |
18.4-38 |
|
Toolbox |
Jā |
|
Diferenciāļa slēdzene |
Jā |
|
Priekšējais jūgvārpstas |
Pēc izvēles |
|
Priekšējā 3PT uzkare |
Pēc izvēles |
|
Gaisa bremze |
Pēc izvēles |
|
Ātra aizķeršanās |
Pēc izvēles |
|
Šūpošanās vilce |
Pēc izvēles |
|
DZINĒJS |
|
|
Ražotājs |
JUČAJS |
|
Dzinēja modelis |
YC6J175-T303 |
|
Dzinēja jauda (bruto) |
110 kW |
|
Nominālais dzinēja apgriezienu skaits |
2200 apgr./min |
|
Injekcijas sūkņa tips |
Common Rail |
|
Tiekšanās |
Turbokompresors |
|
Emisiju atbilstība |
2 posms |
|
Cilindru skaits |
Seši |
|
Nobīde |
6.494 L |
|
Dzesēšanas sistēma |
Ūdens sūknis |
Priekšējais iekrāvējs (modelis: TZ-8)
|
Modelis |
TZ-3 |
TZ-4 |
TZ-8 |
TZ-10 |
TZ-12 |
TZ-15 |
TZ-18 |
|
Maks. Atbilst HP |
50 |
70 |
90 |
120 |
140 |
160 |
240 |
|
Maks. izgāšanas augstums (mm) |
1800 |
2000 |
2200 |
2400 |
2800 |
4100 |
4400 |
|
Maks. iztukšošanas attālums (mm) |
900 |
900 |
960 |
1000 |
1100 |
1400 |
1600 |
|
Maks. izkraušanas leņķis |
470 |
470 |
460 |
460 |
460 |
460 |
460 |
|
Maks. skrāpēšanas dziļums (mm) |
100 |
140 |
160 |
160 |
160 |
160 |
160 |
|
Kausa tilpums (m3) |
0.2 |
0.23 |
0.43 |
0.6 |
0.65 |
1.45 |
1.75 |
Ieguvumi
Nav divu vienādu darba vietu,{0}}un jūsu iekrāvējs nedrīkst rīkoties tā, kā tas ir. Mēs piedāvājam padziļinātu pielāgošanu, ne tikai papildierīču izvēli: mēs precīzi-pielāgojam veiktspējas iestatījumus, vadības izkārtojumus un pat hidraulisko reakciju, lai tie atbilstu jūsu konkrētajiem materiāliem (no irdenas grants līdz smagam mālam), reljefam un ikdienas darbplūsmai. Rezultāts? Iekrāvējs, kas darbojasjūsuceļā, tieši no vārtiem, bez dārgām korekcijām vēlāk.
Ieejiet kajītē, kas veidota, lai koncentrētos, nevis vilšanās. Intuitīvais vadības izkārtojums grupē saistītās funkcijas (piemēram, iekrāvēja pacēlāju un kausa sasvēršanu), kur jūsu rokas dabiski sasniedz-, lai jaunie operatori sasniegtu ātrumu stundās, nevis dienās. Veterāniem šī loģika samazina dažu sekunžu{3}}kļūdu skaitu: varat veikt sarežģītus manevrus (piemēram, pacelt un greiferēt uzreiz), nevairoties pēc pogām, saglabājot augstu produktivitāti no pirmās maiņas līdz 10. stundai uz vietas.
Dīkstāve samazina peļņu,{0}}un šis iekrāvējs ir izveidots, lai no tā izvairītos. Regulāras pārbaudes (piemēram, šķidruma līmeņa pārbaudes vai filtru maiņa) neprasa plēst paneļus; piekļuves punkti ir skaidri marķēti un viegli sasniedzami. Ja rodas problēmas, vienkāršotā hidrauliskā sistēma un standartizētās dzinēja daļas nozīmē, ka jūsu komanda (vai vietējais servisa tehniķis) var ātri novērst problēmas, -bieži vien mazāk nekā stundas laikā-, lai jūsu iekrāvējs atkal varētu pārvietot materiālu, nevis sēdēt dīkstāvē.
Izbaudiet hidraulisko jaudu, kas ir gan rupja, gan precīza. Šī sistēma nodrošina nerimstošu spēku, kas nepieciešams, lai paceltu 3750 kg pildvielas ar nulles nobīdi, taču tai ir arī izsmalcinātība smalkam darbam: padomājiet par precīzu pamatu greiderēšanu vai saudzīgu betona bloku novietošanu, tos nesalaužot. Tas ir spēks, kas pielāgojas uzdevumam-nav kompromisu- starp spēku un kontroli.
Stiprināta šasija nav tikai izturība,{0}}tā ir arī konsekvence. Šis rāmis tiek galā ar ikdienas sodīšanu (piemēram, ietriekšanos krājumos vai strādājot uz nelīdzenas zemes) bez deformācijas, tāpēc jūsu iekrāvēja pacelšanas leņķi saglabājas precīzi un tā stūrēšana gadiem ilgi. Neatkarīgi no tā, vai strādājat būvlaukumā ar gruvešiem vai fermā ar rievām, jūs netērēsit laiku, lai labotu rāmi, kas ir sācis locīties.
Garās maiņas nenozīmē sāpošas muguras. Gaisa kondicionēšanas kabīnē temperatūra vienmēr ir 16 grādos (pat 35 grādi dienās), un sēdeklis ar pneimatisko-atsperojumu absorbē izciļņus, kas varētu saspiest jūs standarta krēslā. Operatori ziņo, ka dienas beigās ir mazāks nogurums,{5}}tas nozīmē, ka viņi paliek asi, pieļauj mazāk kļūdu un var sekot līdzi saspringtos termiņos.
300-litru degvielas tvertne nav tikai skaitlis,-tas ir brīvība no pastāvīgas degvielas uzpildes. Attālinātās darba vietās (kur degvielas kravas automašīnas ir grūti saplānot) vai maiņas laikā-ar šo tvertni varat darboties 8+ stundas bez apstāšanās. Vairs nav slodzes īssavienojuma, lai piebrauktu pie sūkņa; vienkārši turpiniet kustēties, līdz darbs ir paveikts.
Riepas, kas pielāgojas, lai jums tas nebūtu jādara. Izvēlieties kādu no standarta vai radiālajām opcijām: radiālās riepas (piemēram, 380/85R28 priekšā) satver mīkstos lauksaimniecības laukus, nenogrimstot, savukārt standarta riepas (14,9-26 priekšā) iztur nelīdzenu būvgrants. Jebkurā gadījumā jūs iegūsit vienmērīgu saķeri — nav jāmaina riepas starp vietām vai jāregulē spiediens vairākas reizes dienā.
Ievērojiet globālos emisiju noteikumus, nezaudējot spēku. Atbilstība 2-pakāpēm nozīmē, ka varat izmantot šo iekrāvēju projektos ar stingrām vides prasībām (piemēram, pilsētu būvniecība vai valsts līgumi), neveicot dārgus modernizāciju. Tā ir videi draudzīga izvēle, kas neliek jums piekāpties veiktspējas ziņā.
Viens iekrāvējs, ducis darbu{0}}nav vajadzīgas papildu iekārtas. Izmantojot saderīgus agregātus (no palešu dakšām līdz ķīpu greiferiem), jūs varat pārslēgties no iekrāvēju iekraušanas no rīta uz greiderēšanu pēcpusdienā un pēc tam vakarā pārvietot siena ķīpas. Tas samazina aprīkojuma izmaksas (jums nav nepieciešams atsevišķs greideris vai iekrāvējs) un ietaupa vietu jūsu piekabē.
Populāri tagi: 150 ZS frontālais iekrāvējs, Ķīna 150 ZS frontālo iekrāvēju ražotāji, piegādātāji, rūpnīca